Par : Chaoui Arris
« ont dit prié pour que les familles des victimes puisse se remettre au plus vite. » prier au lieu de prié puissent au lieu de puisse.
View ArticlePar : edgar
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2013-07-11-crash-dasiana-airlines-les-pnc-temoignent-578452.html/comment-page-1#comment-44381">Chaoui Arris</a>. Chercher les fautes...
View ArticlePar : lulapraline
Oui enfin sur un site journaliste ne pas faire des fautes est un postulat de base!
View ArticlePar : bruno marss
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2013-07-11-crash-dasiana-airlines-les-pnc-temoignent-578452.html/comment-page-1#comment-44387">lulapraline</a>. ce site est gratuit si cela...
View ArticlePar : Christophe
assez étrange de ne pas vouloir évacuer de la part des pilotes les pilotes n’ont-ils pas remarquer qu’ils ont fait un 360° !!!! n’ont-ils pas remarqué qu’ils étaient hors de la piste dans la terre...
View ArticlePar : Nico777
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2013-07-11-crash-dasiana-airlines-les-pnc-temoignent-578452.html/comment-page-1#comment-44382">edgar</a>. Chaoui?Il doit prier aussi mdr
View ArticlePar : Ralph
Normalement en cas de bris de l’avion, on a pas a attendre l’ordre d’évacuation et encore moins en cas d’incendie
View ArticlePar : Ralph
Visiblement le CC a pu faire une annonce donc pourquoi envoyer un PNC à l’autre bout de l’avion pour dire qu’il y a le feu ??
View ArticlePar : BOARF
Deux morts (dont l’un étant suspect) sur un total de plus de 200 personnes, et la procédure est remise en cause?
View ArticlePar : boeingorairbus
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2013-07-11-crash-dasiana-airlines-les-pnc-temoignent-578452.html/comment-page-1#comment-44393">Christophe</a>. Bien dit ! le mecs parle d'un...
View ArticlePar : Christophe
ralph, effectivement les pnc (en général çà dépend des procédures des compagnies ) peuvent initier l’évacuation dans quelques cas précis sans avoir à obtenir l’accord ou le signal du cockpit ; parmi...
View ArticlePar : Bille
En réponse à Ralph. Les procédures d’une compagnie à l’autre peuvent varier. Mais ce qui est sûr, c’est que les pilotes doivent sécuriser l’avion avant l’évacuation éventuelle(moteur, delta P etc..,)...
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